O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou que enviará ao Congresso Nacional uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC) para instituir a tarifa zero no transporte coletivo aos finais de semana. A medida visa ampliar o acesso da população aos sistemas de mobilidade urbana, eliminando a cobrança de passagens aos sábados e domingos.
A proposta permitirá que passageiros utilizem o transporte coletivo para lazer, visitas familiares e outros deslocamentos sem custo direto da tarifa. O anúncio foi feito nas redes sociais do presidente, que indicou que parte do financiamento poderá vir de recursos de emendas parlamentares. A implementação depende da aprovação formal pelo Congresso, portanto, não haverá mudanças imediatas nas tarifas cobradas.
Também não foram detalhados os critérios para adesão dos municípios, os valores necessários para financiar a gratuidade nem quais modalidades de transporte serão contempladas. Um dos principais desafios da proposta é o financiamento da operação, já que os serviços continuam demandando recursos para pagamento de funcionários, manutenção, energia e combustível.
Lula afirmou que pretende utilizar recursos provenientes de emendas parlamentares para ajudar a financiar a tarifa zero. Esses recursos fazem parte do orçamento federal e são indicados por parlamentares para diferentes projetos públicos. Contudo, ainda não há um modelo detalhado de distribuição dos valores entre os municípios nem garantia de que as emendas serão suficientes para cobrir todos os custos.
Tarifa zero no transporte coletivo: experiências e desafios
A gratuidade no transporte coletivo não é novidade no Brasil. Um levantamento de 2026 da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) identificou 143 municípios que adotam a tarifa zero universal, permitindo viagens sem cobrança de passagem. Entre eles estão Maricá (RJ), Paranaguá (PR) e São Caetano do Sul (SP). Os modelos de financiamento variam conforme as condições econômicas e orçamentárias locais.
A pesquisa da NTU também aponta dificuldades na manutenção desses programas. Oito municípios que haviam adotado a gratuidade voltaram a cobrar passagens, evidenciando a necessidade de recursos permanentes para sustentar os serviços. A proposta nacional anunciada concentra o benefício nos finais de semana, sem eliminar a cobrança durante os dias úteis.
Impactos da tarifa zero na mobilidade urbana
Além da economia para os passageiros, a gratuidade pode influenciar os hábitos de deslocamento da população. Ao retirar o custo direto da passagem, o transporte coletivo se torna mais acessível para viagens de trabalho, estudo, lazer e acesso a serviços. A medida pode reduzir barreiras de mobilidade enfrentadas por pessoas de menor renda, que muitas vezes deixam de realizar deslocamentos devido ao custo das tarifas.
Entretanto, a gratuidade isoladamente não garante melhoria na mobilidade urbana. Frequência das viagens, cobertura das linhas, acessibilidade, segurança e qualidade da infraestrutura continuam sendo fatores determinantes para a experiência dos passageiros.
A discussão sobre o financiamento do transporte coletivo ganhou um novo instrumento em junho de 2026, com a instituição do Marco Legal do Transporte Público Coletivo Urbano, pela Lei nº 15.432/2026, que estabelece regras para organização e financiamento dos serviços.
O presidente Lula promete enviar a PEC após a aprovação do fim da 6xl, reforçando o compromisso com o transporte gratuito aos finais de semana. A proposta ainda aguarda tramitação e aprovação no Congresso Nacional.